경차사랑카드

경차 소유자를 대상으로 신한카드에서 발급하는 유류구매 전용 신용카드 또는 체크카드. 2008년 4월에 첫 선을 보여 일단 2016년까지 유지가 확정된 정부 제도에 따른 카드다. 2008년에 전 세계를 휩쓴 기름값 폭등 상황에서 이명박 정부가 내놓은 대책 가운데 하나이기도 하며, 10%를 밑돌며 확대 기미가 보이지 않던 경차의 시장 확대를 위한 미끼 역할로서 정부 정책이 반영된 상품이다. 경차의 중요한 혜택으로 꼽을 수 있는 것이지만, 정작 이 카드의 존재를 모르거나 알아도 조건에 맞지 않는 경우가 많아 혜택을 보는 사람이 많지 않은 카드이기도 하다.

2년 단위로 연장 여부를 결정하는 일몰제가 있는 카드이며, 2014년에 만료 예정이었으며, 당시 박근혜 정부의 기조가 부족한 세수 확보 차원에서 세액/소득 공제를 최대한 없애는 방향으로 나아가고 있어 이 카드 역시 폐지가 점쳐졌으나, 예상을 뒤집고 2016년 12월 말까지 2년 연장을 선언했다. 그 이유는 사용자가 너무 적기 때문. 신청 및 사용자가 너무 적어 딱히 정부 세수입에 부담을 주지 않는 상황에서 제도를 폐지했을 때 경차 소유자들의 반발 및 경차 보급에 무관심하다는 비난이 더 컸다는 분석. 2016년 말까지는 다시 이 제도 연장 여부를 결정해야 한다.

혜택

주유 전용 신용카드이기에 혜택은 전부 주유에 한정하지만, 그 혜택의 크기 자체가 다른 주유 목적의 신용카드나 체크카드와 차원을 달리한다.

• 연간 10만원(할인된 유류세 기준) 한도 안에서 휘발유와 경유는 1리터당 250원, LPG는 160.82원 할인
  (실제 할인해주는 금액은 지역별로 한국석유공사가 공시하는 유가를 기준으로 하며, 공시유가로 따지면 연 10만÷250원=연 400리터이다. 실제 주유소 기름값과는 차이가 생길 수 있다.)

• GS칼텍스 주유소 이용 시 휘발유/경유는 1리터당 30원, LPG는 15원 추가 할인
  (1일 2회, 1회 10만원, 월 25만원 한도. 위의 유류세 할인과 별도 적용.)

기름 넣는 데 이외에는 써먹을 곳이 없고, 혜택이라는 것이 달랑 두 개 뿐임에도 이 카드가 갖는 장점은 할인의 차원이 다르다는 것이다. 잘 나간다는 주유 할인 신용카드가 잘해야 1리터당 100원 전후, 그것도 이전 신용카드 거래액에 비례하여 제공하는 혜택이기에 신용카드를 발급받은 적이 없거나 신용카드 이용액이 적은 사람에겐 그림의 떡이나 다름 없던 것과 비교하면 그냥 이 카드를 갖고 있고 긁었다는 이유로 많게는 1리터당 280원의 할인이 붙어 버리게 된다. 휘발유 평균 기름값이 1,400원 전후까지 떨어진 2015년 12월을 기준으로 해도 45,000원(약 32리터) 정도를 주유하면 다른 주유소면 8,000원, GS칼텍스면 9,000원의 할인이 되는 셈. 대부분의 경차의 연료탱크 용량이 40리터를 넘지 않는다는 점을 생각하면 바닥 직전에서 가득 채우면 5만원어치 기름을 넣고 1만원 할인을 받아 4만원만 내게 된다. 그야말로 대한민국에서 영업용 차량의 유가 보조금 카드를 제외한 일반인이 손에 넣을 수 있는 주유용 신용/체크카드 가운데서는 끝판왕 수준의 할인을 보여준다. 하지만 연 10만원 한도라 약 400리터까지만 혜택을 받을 수 있다.

연회비

여타 정부보조금카드처럼 신용카드 버전 및 체크카드 모두 발급 수수료 및 연회비 모두 존재하지 않는다. 체크카드는 당연히 연회비가 없으며, 신용카드 버전도 해당 신용카드의 유효기간 안에서는 연회비를 물지 않는다. 만약 정부가 경차사랑카드 폐지를 선언(유가보조 폐지 선언)하여 GS칼텍스 한정 30원짜리 할인카드로 전락하더라도 적어도 연회비 걱정은 없는 카드가 된다.