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Cowboy Bebop
현대자동차가 만든 후륜구동 고급 대형 세단. 모델 라인업상 다이너스티 후속 모델로 분류한다. 그러나, 다이너스티 자체는 그랜저 2세대 모델을 페이스리프트한 모델이다. 아슬란이 등장하면서 다이너스티의 계보는 형식상으로도 아슬란이 가져가게 되었으며, 단종된 시기가 1세대 제네시스를 출시한 2007년보다도 훨씬 앞이다. 하지만 아슬란은 준대형으로 분류되었고 단순히 '그랜저의 고급형'이라는 것만 따지자면 다이너스티의 후속은 아슬란이 가져가게 되나, 대형 세단의 포지션으로 따지자면 제네시스쪽이 다이너스티의 후속에 가깝다고 볼 수 있겠다. 구동방식의 차이를 얘기하는 경우도 있는데 에쿠스도 1세대때는 전륜구동이었다. 이전 버전에서는 그랜저 같은 준대형 차량과 크기도 비슷하고, 경쟁 차종인 벤츠 E클래스나 BMW 5시..
현대차를 키운 차량이자 쏘나타와 함께 현대를 대표하는 모델 대한민국을 대표하는 준중형차현대자동차의 준중형 세단. 공식적으로는 엘란트라의 2세대 모델부터 대한민국 국내에서의 시판 차명을 모두 통칭한다. 현대자동차의 생산 차량 중 최초로 2014년 10월 통산 판매량 1천만대를 넘어섰다. 이름의 뜻은 스페인어로 전진, 발전, 앞으로이다.[2] 신기술개발을 통해 세계 최정상을 목표로 향해 나아가는 현대자동차를 의미한다. 별칭은 아방이 아반떼 자체가 엘란트라 프로젝트의 연장선이었고 외국에서는 계속 엘란트라의 이름을 달고 판매하고 있다. 그래서 현대자동차에서는 엘란트라시절을 공식적인 아반떼의 역사에 포함시키고 있음은 물론, 대한민국의 각종 자동차 프로그램에서도 미국이나 유럽의 자동차 프로그램과 마찬가지로 엘란트라..
K7(K7/Cadenza)1세대2세대출시일자2009년 11월 24일2016년 1월 26일프로젝트코드명VGYG엔진현대 세타 2 엔진/현대 뮤 엔진/현대 람다 엔진현대 세타 2 엔진/현대 람다 엔진/현대 R 엔진배기량2,359cc/2,656cc/2,999cc/3,342cc/3,470cc2,199cc/2,359cc/3,342cc구동방식앞 엔진-앞바퀴굴림(FF)출력180마력/200마력/201마력/270마력/290마력/292마력190마력/202마력/290마력전장4,965mm4,970mm전폭1,850mm1,870mm전고1,475mm1,470mm축거2,845mm2,855mm공차중량1,505~1,620kg1,555~1,670kg전륜 서스펜션맥퍼슨 스트럿후륜 서스펜션멀티링크전륜 브레이크V 디스크후륜 브레이크디스크변속기자..
르노 탈리스만 (코드명 LFD) 길이 4,850mm (-35mm SM5(L43) 대비 / -5mm LF쏘나타 대비) 폭 1,870mm (+40mm SM5(L43) 대비 / +5mm LF쏘나타 대비) 전고 1,460mm 휠베이스 2,810mm (+50mm SM5(L43) 대비 / +5mm LF쏘나타 대비) 사실 이 차는 시기, 크기로 봐서는 SM5 후속으로 내놨어야 하는게 정상이다... (그러나 이름을 SM6으로 한것에 대해선 르노삼성의 판매 전략이 숨겨저 있음직 하다.) 2015년 7월 6일, 르노가 자사 홈페이지 통해 2세대 탈리스만을 발표를 생중계한다. 1세대 탈리스만은 2010년 등장한 2세대 SM7의 유럽, 중국 수출명이며 실패로 끝난 르노의 준대형 차종이었다. 2세대 르노 탈리스만은 라구나-래티..
2016년 2월에 엔진 개량은 물론 대대적인 페이스리프트를 하고 재출시될 예정으로, 베라크루즈와 달리 숙청(?)의 칼날은 피했다.파워트레인이나 프레임 보디 등 하드웨어적인 부분의 신뢰도가 높고, 무엇보다 현대자동차그룹의 SUV 중 유일한 프레임 타입 SUV라는 점이 크게 작용한 듯하다. 그리고 소비자들도 "쟤네는 2세대 출시하면 모노코크 보디가 될 지도 모르니 페이스리프트를 더 환영한다"는 반응을 보였다. 12월 27일 페이스리프트 모델이 유출되었다. 전면부 유출 모습후면부 유출 모습정면 범퍼에 DRL이 추가되었다. 또한, 유로 6 버전의 S엔진은 요소수 주입 방식(SCR)임이 밝혀졌다. 실내의 경우 계기판과 스티어링 휠, 시트가 바뀌었고 전반적으로 고급스러워졌다. 1월 19일 외관이 공식적으로 공개되었..
현대자동차의 새로운 기함 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드인 제네시스에서 2015년 12월 9일에 출시한 대형 FR/AWD 럭셔리 세단이자 제네시스의 플래그십 세단. 현대자동차의 기함이던 에쿠스를 대체하는 모델로, 제네시스 브랜드로 처음 출시한 모델이다. 제네시스의 신규 차명 체계에 따르면 제네시스 브랜드의 플래그쉽 럭셔리 세단은 ‘G90’이 될 예정이었으나, 에쿠스의 역사와 인지도를 반영해 에쿠스의 앞글자인 ‘EQ’, 제네시스 브랜드의 최상위 라인업과 완성, 절정을 의미하는 숫자 ‘9’, 그리고 최고급 세단의 차별적 위엄 등을 고려해 대한민국 시장에 한하여 ‘EQ900(이큐나인헌드레드)’라는 차명을 사용하기로 했다.물론 수출할 때는 G90으로 수출한다 세대 제네시스와 마찬가지로 현대자동차 미국 디자인 센..